Referente al código de circulación y ordenanzas vigentes
«Hay ciudadanos que ven la bicicleta como un problema y no como una solución porque ha pasado de ser invisible a estar presente todos los días en la vida de la gente. Nos perciben como moscas cojoneras de final del verano en vez de como flores que salen tras las lluvias de primavera… En vez de mirar con altura de miras y llegar a la conclusión de que una ciudad con bicicletas en vez de coches sería una ciudad más segura, menos contaminada y ruidosa, más saludable para todos y todas, solo alcanzan a ver los problemas…
El pasado 22 de noviembre se celebró una jornada sobre seguridad vial en la Universitat de València organizada por el grupo de investigación SINTEC del Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (INTRANS). En esta jornada se presentaron los resultados obtenidos en un estudio internacional sobre el uso de la bicicleta, actitudes y uso del casco.…
María Seguí ha pasado a mejor vida*. Suponemos que acabará en Mapfre* (el Lobby que la indujo a acabar con la libertad de los ciclistas) La Confederación Nacional de Autoescuelas* (a la que se adjudicaban contratos públicos amañados) o en cualquier otra fundación o entidad relacionada con el lobby del automóvil*.
Gracias a esta señora algunos de nosotros pasamos noches sin dormir porque veíamos peligrar nuestra libertad de conciencia y muchos dedicamos una cantidad de horas inmenso en contra propaganda para parar una ley y un reglamento (que al final se ha quedado en el aire) que perjudican claramente el repunte de la bicicleta en nuestro país. Gracias a ella se ha hablado más que nunca de la bicicleta, aunque sea mal. Ha pasado pues por la administración pública sin obtener grandes resultados de gestión y se va de ella con deshonor a causa de prácticas corruptas. Descansemos en Paz.
El pasado 24 de mayo se cumplió un año del cambio político en la ciudad de València y se le propuso al actual concejal de Movilidad Sostenible en el Ayuntamiento, Giuseppe Grezzi, que mantuviera una conversación a través de las Redes Sociales con las personas que le quisieran lanzar sus dudas o preguntas. Y así…
Ha caído en nuestras manos una infografía realizada por El País con datos de la DGT 2013. Lo cierto es que la infografía habla por sí misma. No obstante, me gustaría compartir algunas reflexiones con ustedes, a riesgo de aburrir al personal con el sobado tema de la obligatoriedad del casco para ciclistas, del que ya saben nos oponemos.
«La Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad del Instituto Internacional de Ciencias Políticas ha advertido hoy de que la «permisividad» con las bicicletas genera «situaciones de riesgo» en ciudad, y ha propuesto que los ciclistas lleven matrícula y casco y que cuenten con un seguro obligatorio.»
Y es por eso, que como es carnaval y nos dan permiso para subvertir el sistema, que hemos decidido tomar las calles, niños y mayores, mayores y niños, enjugazcados aunque sea por un día, para disfrazarnos como le gusta a la DGT que lo hagamos todos los días, pero esta vez con los disfraces que más nos gustan a nosotros: los de hadas, asterix, caballeros andantes como Don quijote y otros héroes desfacedores de entuertos que la oligarquía y las castas varias nos imponen día a día con el beneplácito de su obediente rebaño.
En nuestros 25 años de historia nada nos ha dolido más, que perder la batalla que libramos en 1999 contra la obligatoriedad del casco en vías interurbanas. Ley que rige desde 2014 sin a penas tener efectividad sobre la mortandad ciclista. Entonces como ahora y mientras España forme parte de la excepción (una docena* de los 196 países del mundo) seguiremos manteniendo que la Razón (y razones que esgrimimos en esa época y más recientemente en la lucha contra la intención por parte del gobierno de Rajoy de obligarlo en las ciudades y que esta vez si, supimos llevar adelante con cierto éxito) está de nuestra parte.
En nuestros 25 años de historia nada nos ha dolido más, que perder la batalla que libramos en 1999 contra la obligatoriedad del casco en vías interurbanas. Ley que rige desde 2014 sin a penas tener efectividad sobre la mortandad ciclista. Entonces como ahora y mientras España forme parte de la excepción (una docena* de los 196 países del mundo) seguiremos manteniendo que la Razón (y razones que esgrimimos en esa época y más recientemente en la lucha contra la intención por parte del gobierno de Rajoy de obligarlo en las ciudades y que esta vez si, supimos llevar adelante con cierto éxito) está de nuestra parte.
«Tras siglos de represión, los movimientos naturistas y nudistas recobraron la idea original, la idea primigenia:
la de que la desnudez es lo más natural del mundo.
No sabemos que pasará dentro de 10 años pero mientras esté Valencia en Bici seguiremos difundiendo la idea original, la primigenia:
que el ser humano nace libre y debe seguir libre.»
